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2018年11月30日 星期二
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车马飞度振雄心——从“菜鸟”成长为资深工程师的中冶宝钢邹火照
来源: 作者:孙嘉 发布时间:2019年04月24日 浏览:
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       4000多年前,当世界上许多古老民族还在以牛马为交通工具的时候,奚仲发明制造的木马车已驰骋在华夏大地上了。奚仲发明的单辕式马车,当时还没有青铜配件,构成马车的各种部件均是木制品。“奚仲之为车器也,方圆曲直皆中规矩钩绳,故机旋相得,用之牢利,成器坚固”(《管子·形势解》),这是讲对车的部件质量检验。“机旋相得”是指达到转动配合的精度标准要求,结构更为合理,因而坚固耐用,驾驶起来十分方便。
在追求“机旋相得”的汽车行业,汽车工程及汽车工程师是致力于将车辆达到最佳“匹配度”,造出一台台性能卓越的汽车。邹火照,正是“机旋相得”的实践者和创造者,他是中冶宝钢重机分公司特种车辆厂技术组长和区域工程师。自2008年从江西理工大学毕业进入公司以来,一直从事特种车辆的技术质量管理、项目管理以及特种车辆设计工作。十年来,他经历了重机分公司特种车辆厂点点滴滴的发展,完成了从刚毕业的大学生到区域工程师的蜕变。从年产仅有8台车,到2018、2019连续完成特种车辆制造101、75台,产值破亿,中冶重机产品综合竞争实力发生了质的飞跃,从当初抱罐车、铁水车,到如今吊斗车、渣罐运输车、废钢料槽车、钢卷运输车、双向拖挂车等数十种产品,中冶重机产品基本实现了冶金钢厂的物流全覆盖。
通过十年摸爬滚打的基础夯实和技术积累,他已从“菜鸟”成长为具备设计、工艺、方案、质量等多项专业能力的资深工程师,厚积薄发的他不断展现出技术底蕴和烈火雄心。他一看设计图纸,就能精准捕捉图纸的设计思路和制作工艺;他一查构件和加工件,就能判断出产品的质量是否符合图纸要求;他一到客户现场,就能快速、准确的提供火损维修方案及报价;他一问客户需求,就能提供专业的技术服务和解决方案。
        一、技术服务显身手、火损维修塑品牌
        2018年,邹火照积极响应分公司提出设计下移的号召,带领技术组配合市场部承接项目数量达到27个,项目合同额1627.3万元。较好地完成了首钢长治钢铁45吨废钢料槽车、赤峰富邦铜业50吨渣罐拖车、南钢70渣罐运输车、安钢ZYJ-65全液压履带式装载机技术方案图纸和详细图纸的设计。另外,台塑110吨抱罐车火损修复2次,南钢70吨抱罐车火损2台,大冶有色1#、3#(凯瑞抱罐车)大修2台,参与铜冠物流和大连特钢抱罐车大修的方案编制和报价。并积极配合协力分公司做好2018年公司技术开发项目---大吨位宽体水渣运输车设计与制造。
       为宝钢湛江市场的深耕细作和二次营销,他多次飞往湛江,分别与宝钢物流部、四分、宝交汽运、中冶环保等进行80吨双向钢卷拖车、90吨钢卷甩挂车、30吨拖拉钩车、45吨钢卷拖车(升级改造)、70吨废钢料槽车、ZYJ-65全液压履带式装载机等项目深入技术交流;为后续项目更好地开展打下了坚实的基础。另外,还对中冶环保现场ZYJ-65车进行售后(过质保期)电液控制系统的全面检查和技术服务。
       他的名字中有个“火”字,注定与“火”结缘,近年来,他在售后火损维修方面,先后完成了河南豫光65吨抱罐车、湛江SD08YE推土机、台塑110吨抱罐车等火损维修项目,洽谈并完成售后火损合同额达600余万元。福建福欣特殊钢有限公司于2012年采购2台110吨抱罐车,至今已使用6年,共出现过三次火损,印象最深的是2017年春节前的一次火损。2016年12月29日晚11点左右,接到特种车辆厂厂长郭在明的电话,告知福欣A01抱罐车前车架严重烧毁,临近春节,为保证客户生产顺行。在接到火损情况后,邹火照立即买了当晚凌晨6点的飞机,于第二天早上九点到达福建福欣特殊钢中央保养厂现场,在到达现场后,第一时间与中央保养厂陈家咏(高级专家)、炼钢厂李书坤(抱罐车使用方)沟通,客户在火损不到10小时就见到了车辆生产厂家人员。客户要求在春节前完成火损修复,整体工期仅有28天时间。在了解客户要求,充分勘查现场火损车辆后,立即将修复方案汇报给厂部领导,为满足客户工期,最快的方案就是将车辆解体,将前车架整体运输回上海进行修复。随即与客户沟通,说服客户按照我们的修复方案来实施,并进行了火损修复价格洽谈。当天下午就将前车架整体运回上海修复,在修复过程中,邹火照始终呆在车间现场,时刻跟踪修复进度,并对修复过程全过程拍照留档,每个修复备件都做了详细的记录,以便后续办理交货验收,福欣特殊钢为台资企业,对备件验收有很详尽、严格的验收制度。最终于2017年1月20日前车架修复完成,发往福欣现场进行整体安装调试,最终在1月25日顺利试车成功,保证了客户春节期间生产顺行,福欣客户特发来感谢信,感谢中冶重机团队。2次火损,共完成合同签约180万元,创造了利益最大化。他多次现场勘探和火损报价,积聚了丰厚的经验,能够快速找到客户的“痛点和痒点”。
        二、千人计划打基础、技能竞赛拔头筹
        2018年,公司大力推行千人培养计划,定期组织召开千人计划工作推进专题会,为培养领军人才和技术蓝领打造良好平台。邹火照在百忙中组织编制培训教材、考试试题、实操等培训工作,系统地对车辆厂的全体作业人员、技术人员进行机械、液压、电气及实操等方面的培训,提高员工技能水平。并积极配合分公司第四届“中冶重机杯”技能竞赛开展相关监考和阅卷工作。
 针对2018年特种车辆厂技术组人员主要为近2年的新进大学生,他结合自身的项目管理经验,编制项目管理培训资料,对新进大学生进行项目管理2次,系统地对大学生进行项目管理培训,尽快熟悉公司的项目管理流程,图纸管理、技术质量管理,分公司文件学习等,规范项目管理流程,并将项目管理的要点、重点及难点分系统等进行培训,快速提高大学生的项目管理技能水平。
2018年,为营造技术质量系统的赶帮超和学习氛围,分公司组织了技术人员技能竞赛,共25名技术精英参加竞赛。竞赛分为理论考试和实际考试,主要考核技术人员的CAD绘图技术、工程机械标准、质量禁令、自主设计等,他不以资深自居、不以考官和培训师自誉,坦然接受公司对个人技能的检阅,和相隔10余年毕业的技术精英们同台竞技一整天,以深厚的技术底蕴和厚积薄发的综合实力一举拔得技能竞赛的头筹!
       三、愿以青春明车志、车马飞度振雄心
       邹火照深深地知道:中冶重机面临着市场转型,就像火车历经蒸汽机、内燃机,到现在的电动机车时代,汽车从环保、舒适、智能这些需求出发,也必然会过渡到智能电动汽车时代。中国把电动汽车产业化推广作为汽车工业的国家战略,也有利于加速推动汽车的电动化进程。未来汽车的核心技术将不再是传统的底盘、车身、发动机,而是电池、电机电控、智能驾驶、智能互联,特别是智能化技术已经在交通上有很多的应用案例。网络互联、软硬件结合、嵌入式应用更是汽车未来的方向和战略。
       在这个技术更迭的创新时代,邹火照将继续零起点奔跑,车马飞度振雄心,冲刺勇向前!

(重机分公司   孙嘉)
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